Беговая часть протектора имеет направленный дизайн с асимметричным расположением элементов. В центральной части они уменьшены в размерах и сильно наклонены. Расположение и значительная протяженность формируемых ими граней улучшает сцепление и его стабильность при разгоне на снегу и мокром асфальте. Плечевые блоки, напротив, отличают массивные размеры и расположение практически перпендикулярно относительно направления движения. Такой дизайн снижает риск бокового скольжения, а кроме того, существенно повышает эффективность работы протектора при торможении, особенно на заснеженном покрытии. На поверхности с низким коэффициентом сцепления отменная для своей категории производительность шины обеспечивается волнообразными и прямыми ламелями. Их разнонаправленность позволяет покрышке сохранять стабильность и устойчивость, как при прямолинейном движении, так и при маневрировании.
| Свойства |
| Ширина шины |
235 |
| Высота |
45 |
| Диаметр шины |
18 |
| Сезон |
Лето |
| Шип |
Нет |
| Run flat |
Нет |
| Индекс нагрузки |
98 |
| Индекс С |
Нет |
| Индекс скорости |
H |
| Модель |
SF982 |
| Усиленная (XL) |
Нет |
Оказывая услуги по шиномонтажу специалисты “АВТОМАРКЕТА” используют высококачественное оборудование: гидравлический и воздушный домкраты, шиномонтажные станки, балансировочные стенды, оборудование для вулканизации, компрессоры, слесарные и пневматические инструменты. После шиномонтажа мы рекомендуем провести перебалансировку - в зависимости от условий эксплуатации машины - через 3-5 тысяч км пробега.
Шины и диски в сети Автомаркет
Новинка
